柴油機故障的規律性及其分析
柴油機發生故障后怎樣才能迅速地排除呢？首先對柴油機的工作原理要有比較詳細的了解，其次，要詳細地了解各系統的構造及工作原理以及各系統之間的關系，就能根據故障的表現迅速地判斷出故障的部位。故障的表現雖然千變萬化，但總是有一定規律性可循，歸納起來，不外乎有以下幾點：
１、聲音異常：不正常的敲擊聲，放炮聲，吹噓聲；
２、動作異常：柴油機不易啟動，工作時產生劇烈振動，帶不動負荷；
３、外觀異常：冒白煙、黑煙、藍煙、漏氣、漏油、漏水；
４、溫度異常：機車冷卻水溫過高，軸承過熱；
５、壓力異常：機油壓力過低，氣缸內壓力過低；
６、氣味異常：煙味、焦味、臭味。
柴油機發生故障后，就要對故障進行診斷，一般常用的方法有：
１、異常聲響判斷：判別異常聲響的部位及不同的聲響，如主軸承間隙過大產生沖擊而發生的聲響很沉悶，而氣門敲擊活塞聲清脆。
２、部位停止法：經分析，懷疑那個部位所引起的故障可使該局部停止工作，觀察癥狀是否消失，一般常用于確定氣缸是否有故障等。
３、比較法：懷疑故障由某部件或零件造成的,可將該零部件更新,再比較前后工作情況。
４、試探法：根據初步的分析與判斷對柴油機進行試探性地調整。例如柴油機冒煙，若經判斷后可以試探性地改變噴油壓力或小范圍內改變提前角，觀察變化效果。
５、儀器、儀表檢查：利用儀器、儀表對柴油機進行檢查，如利用氣缸壓力表檢查壓力是否滿足要求，以判斷是否漏氣等故障。
而實際工作中可以綜合地運用以上的各種手段進行故障判斷，以便快速、準確地找到故障所在。
總之，對柴油機故障的規律性熟練地掌握，對實際修理工作會有極大的幫助，同時，善于總結，做好記錄，便于今后的查找。
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